欢迎来到青岛南翔工贸有限公司官网!

栏目导航
联系我们
服务热线
13969867972
邮箱:379468126@qq.com
地址:青岛市即墨区烟青路107号
当前位置:主页 > 新闻中心 > 行业资讯 >
南翔简述克尔摩润滑脂的使用的注意事项以及防护?
浏览: 发布日期:2019-12-26
      青岛南翔工贸有限公司是科研、生产、销售、技术服务于一体的综合性企业。主营克尔摩特种润滑油脂生产。公司产品一直深受富士康、海尔、海信、本田、三星 、阿迪达斯、耐克等国际、国内知名企业采用。欢迎各客户莅临公司指导、洽谈。下面南翔带您了解克尔摩润滑脂的维护以及保养?
 
     传热油是一种具有良好热稳定性的特种油,可用于间接传热。由于它具有加热均匀,温度控制准确,蒸汽压力低,高温,传热效果好,节能,运输和操作方便等特点,近年来已广泛用于各种场合。越来越多。
 
     1.应避免热油结焦。当导热油在超过工作温度的温度下运行时,导热油管壁上会发生焦化。当焦炭变厚时,导热油管壁的温度会升高并使其粘在焦炭上。随着管壁的不断增厚,增厚的管壁的温度进一步升高,热导率越来越差,并且随时可能发生爆炸。因此,必须严格控制热载体出口处的传热油的温度,以使其不超过使用温度,并且热载体的膜温度应低于允许的油膜温度。
南翔简述克尔摩润滑脂的使用的注意事项以及防护?
     2.使用中保护导热油
     1.定期测试导热油的指标。定期测量和分析热载体的残留碳,酸值,粘度,闪点和熔点的理化指标,以便及时掌握质量变化并分析变化的原因。当酸值超过0.5 mgKOH / g时,粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残留碳(质量分数)达到1.5%,这证明了传热油的性能已经改变。定期适当地补充新的热载体,以保持系统中的残留碳量基本稳定。
 
     3.避免导热油结焦当工作温度超过最高使用温度时,油管壁上会结焦。随着焦炭层的增厚,油管壁的高温将促进粘附和焦化。加厚管壁的温度进一步升高。随着管壁厚度的不断增加,传热性能下降,并且随时可能发生管爆裂事故。因此,必须严格控制热载体出口处的传热油的温度,并且不得超过最高使用温度。热载体的最高薄膜温度应低于允许的油膜温度。
 
     4.定期测试导热油。分析并检测载热体中的闪点,熔点,粘度等指标,实时掌握传热油的质量变化,并分析原因。
 
     5.防止水和其他杂质混入热载体。随着载热体的加热,溶解在其中的水迅速蒸发,并且热管中的压力急剧上升,导致无法控制的程度并导致事故。因此,在使用导热油之前,应先对其缓慢加热,以去除导热油中的水和其他轻质主要杂质。
南翔简述克尔摩润滑脂的使用的注意事项以及防护?
如果您有需要就记得联系我们哦!我们随时欢迎您的来电咨询以及报价!